汽車線束的基本材料有哪些?線束廠家與你分享！
汽車線束是汽車電路各部件之間連接的載體。有人曾經做過一個形象的比喻，汽車線束是血管，汽車發動機是心臟，心臟因為血管而跳動，發動機因為線束而運轉，所以汽車線束對汽車電路的正常穩定很重要。因此，線束廠家認為有必要了解汽車線束的產品和工藝。線束是指用銅和外面有塑壓絕緣子或金屬外殼的電線電纜的觸摸端子(連接器)壓接后，用線束捆扎成的連接電路的組件。簡而言之，它是連接汽車電器的電線。汽車的運行狀況和參數通過線束反映在車載計算機中。另一方面，線束廠家覺得汽車線束的電子技術含量成為評價汽車性能的重要指標。
線束廠家認為汽車線束可分為兩種類型:主線線束和小線束。主要線束包括發動機線束、中心線束、儀表板線束、座艙線束等。小線束包括車門線束、電池線束、ABS剎車線束等。另外，根據電壓的不同，汽車線束又可以分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線Z的特點是電壓高電流小，對絕緣功能要求高，所以絕緣層往往較厚，芯線相對較細。汽車線束的生產工藝主要包括開孔、壓接、預裝、裝配等。線束的首要數據是熱收縮數據，熱收縮數據是汽車線束中重要的絕緣數據。國內用于汽車制造商場的熱收縮數據占比很低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的商場都被美國的瑞館和日本的住友所占據。隨著汽車電子化的發展，經濟性、舒適性、可靠性等會越來越突出，對線束的要求也會越來越高。國內汽車線束商場將逐步從低成本的戰略商場向技術含量較高的性價比商場轉型。汽車線束也在向高壓、輕量化、標準化方向發展。
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